تحقیق مقاله رایگان برج های خنک کننده ۵ صفحه مهندسی صنایع غذایی برج های خنک کننده انواع برج خنک کننده : الف) برجهای خنک کننده مرطوب WET - COOLING TOWER : برجهای خنک کننده مرطوب حرارت تلف شده به وسیله دستگاه را به وسیله مکانیزمهای زیر به محیط می دهند: 1. بوسیله افزایش حرارت هوای اطراف 2. بوسیله تبخیر بخشی ازآب در حال گردش در سیستم 3. بوسیله افزایش دمای مخزن طبیعی آب جمع آوری سرد شده برجهای خنک کننده یک سیستم توزیع و پخش آب گرم دارند که آب را ...
تحقیق مقاله سیستم های خنک کننده ۱۲ صفحه مهندسی مکانیک در طول زمان احتراق مخلوط سوخت و هوا داخل سیلندرها حرارت زیادی در حدود 1800 تا 2000 درجه سانتیگراد ایجاد می شود. تنهای قسمتی از حرارت به وجود آمده (حدود 20 تا 24 درصد در موتورهای بنزینی و 27 تا 35 درصد در موتورهای دیزل) به کار مفید تبدیل می شود.قسمت دیگری از این حرارت (حدود 20 تا 34 درصد در موتورهای بنزینی و 20 تا 32 درصد در موتورهای دیزل) می بایست توسط سیستم خنک کننده جذب شود در ...
تحقیق مقاله برج های خنک کننده ۲۴ صفحه فیزیک انواع برج های خنک کننده Natural draft – Bottle Type – Counter Flow – Cro از پکینگ ها به عنوان سطح انتقال حرارت در برج خنک کننده استفاده می گردد. هدف از طراحی پکینگ های ورقه ای شرکت صنایع پایدار به حداکثر رسانیدن عملکرد دمایی برج خنک کننده می باشد. پکینگ ها ی ورقه ای از بهترین نوع ورقه های PVC بوده و با استفاده از افزودنی های خاص، از نظر مشخصات فیزیکی، ضربه پذیری، استحکام کششی ، ...
تحقیق مقاله رایگان سیستم های خنک کننده کوچک و بی صدا برای استفاده در رایانه های قابل حمل ۴ صفحه مهندسی کامپیوتر مهندسان با استفاده از همان مشخصات فیزیکی ای که پالاینده های هوای خانگی بی صدا از آن بهره می برند، دستگاه بسیار کوچکی را به وجود آورده اند که هم اکنون آماده است تا به عنوان یک سیستم خنک کننده بی صدا، بی نهایت نازک ، با توان پائین و نیاز به نگهداری پایین ، جهت استفاده در رایانه های قابل حمل و سایر سیستم های الکترونیکی مورد آزمایش قرار گیرد. به گزارش خبرگزاری برق، الکترونیک و ...
تحقیق مقاله تأثیر جهت پاشش و حجم خروجی سیال خنک کننده روی عمر ابزار در تراشکاری فولاد ۲۲ صفحه مهندسی صنایع تأثیر جهت پاشش و حجم خروجی سیال خنک کننده روی عمر ابزار در تراشکاری فولاد 1045 چکیده استفاده از سیال پرفشار در ماشینکاری یک فناوری فراگیر است که در آن سیال پر فشار به ابزار و قطعه کار می رسد. فشار زیاد سیال باعث نفوذ بهتر سیال به سطح تماس قطعه و ابزار و سطح تماس براده با ابزارمی شود در نتیجه تأثیر خنک کنندگی آن بیشتر شده و ساییدگی ابزار را از طریق روغنکاری نواحی تماسی کاهش می ...
تحقیق مقاله برج خنک کننده و سیستم های حرارتی و برودتی ۸ صفحه مهندسی عمران پیشگفتار از روزگاران قدیم، آب به عنوان مایه حیات و آبادانی مورد توجه انسان بوده است. بسیاری از شهرها در مناطقی احداث شده و شکل گرفته اند که در نزدیکی آنها منابع قابل استحصال آب وجود داشته است. شهرهای متعددی نیز به دلیل خشکسالی و کمبود آب متروک و رها شده اند. با پیشرفت تکنولوژی و سطح رفاه و بهداشت جوامع، وابستگی انسان به آب افزایش یافت به گونه ای که در دهه های اخیر مقدار مصرف ...
تحقیق مقاله اهمیت کاربرد ضد یخ ها و انواع آن ۶ صفحه مهندسی مکانیک تجربه نشان داده است استفاده از خنک کننده ها یا ضدیخها نه تنها به حفاظت از موتور خودرو در برابر یخ زدن کمک می کند بلکه مانع از خوردگی اجزای آن شده و همزمان با دفع حرارت تولید شده، تعادل حرارتی را در کل موتور برقرار می کنند. در موتور های دیزلی سنگین تنها یک سوم از کل انرژی تولید شده توسط موتور، برای به حرکت در آوردن خودرو به کار گرفته می شوند و یک سوم دیگر آن به وسیله اگزوز خارج ...
تحقیق مقاله پنکه ۵ صفحه مهندسی برق پَنکه یکی از وسایلی است که در منازل و ساختمان ها فراوان مورد استفاده‌است. پنکه دارای پره های اریب است که با چرخیدن خود باعث جابجایی و خنکی هوا میشود. پنکه‌ها معمولاً در دو نوع رومیزی و ایستاده ساخته می‌شوند. پنکه رومیزی در ایران تعداد کارخانه‌های تولید کننده پنکه رومیزی انگشت شمار است. قسمتهای مهم پنکه رومیزی موتور، که معمولاً از نوع تک فاز خازن‌دار است. پره های خنک کننده ...
تحقیق مقاله بررسی خوردگی در کندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه ۸۷ صفحه محیط زیست و انرژی چکیده کندانسور یکی از قسمتهای مهم نیروگاه است که نشتی آن باعث ورودآب خنک کن آلوده به قسمت آب سیکل می شود، که در نهایت خسارت های فراوانی به بویلر، توربین و دیگر اجزا نیروگاه وارد می شود نشتی های بوجودآمده معمولاً در اثر خوردگی های سمت بخار یا سمت آب است که سهم سمت آب بیشتر است. از جمله خوردگی های سمت آب،خوردگی سایشی در ابتدا و انتهای ورودی و خروجی آب لوله، خوردگی های گالوانیک ...
تحقیق مقاله برنامه ریزی برای ایجاد نیروگاه های جدید ۳۲ صفحه مهندسی عمران مقدمه ساخت یک نیروگاه معمولاً 5 تا 6 سال از زمان تصمیم گیری برای ساخت تا زمان بهره برداری از اولین واحد آن بطول می انجامد. بنابراین برنامه ریزی سالانه CEGB شامل اقدام در مورد نیروگاه های جدیدی است که قرار است در مدت هفت الی نه سال آینده (که به این مدت اصطلاحاً سالهای پیاده سازی گفته می شود) به مرحله بهره برداری برسند قبل از هر تصمیم جدی در مورد سفارش یک نیروگاه جدید CEGB بایستی ...
تحقیق مقاله ارزیابی نرخ خوردگی در کولینگ تاور ها ۹۴ صفحه مهندسی تاسیسات چکیده دراکثر واحدهای صنعتی به منظور خنک کردن سیستم از دستگاه های تبادل حرارت استفاده می کنند ،واکنش خوردگی بشدت تحت تاثیر پارامترهای کیفی و کمی سیستم مانند pH و نمک ها و گازهای محلول در آب، دما، سرعت جریان آب، مواد معلق در آب و میکروارگانیسم‌ها می باشد. برای فلزاتی که در آب‌های طبیعی که دارای مواد جامد محلول کمی می باشند، در درجات حرارت پائین، نرخ خوردگی با افزایش غلظت نمک‌های ...
تحقیق مقاله مقدمه ای درباره خنک سازی دمابرقی ( ترموالکتریک ) ۱۳ صفحه مهندسی الکترونیک دستگاه خنک کننده ترموالکتریک ، گاهی اوقات به آن ترموالکتریک یا دستگاه خنک کننده «پلیتر» نیز می گویند . که نیمه رسانای است که دارای اجزا و ترکیبات الکترونیکی است که عملکردهایی مانند گرم کردن با پمپ را در بر می گیرد . منبع نیرو با ولتاژ پایین DC با مدل TE کار می کند . گرما از آن محدوده به طرف دیگر حرکت خواهد کرد ، بنابراین . یک طرف خنک می شود وقتی که هنوز طرف دیگر همزمان گرم است ، ...
تحقیق مقاله واحد کنترل الکترونیک ۶ صفحه مهندسی مکانیک واحد کنترل الکترونیک براساس یک برنامه مشخص که توسط کارخانه سازنده براساس مشخصات موتور و خودرو طراحی شده که اصطلاحا برنامه کالیبراسیون نام دارد عمل می‌نماید پارامترهای به کار گرفته شده توسط واحد ECU در مورد خودروی پراید عبارتند از: - دور موتور - فشار منیفولد و دمای هوای ورودی - وضعیت دریچه گاز - دمای مایع و خنک کننده موتور - سرعت خودرو - موقعیت میل سوپاپ - میزان نسبت هوا به سوخت ...
تحقیق مقاله تعمیر و نگهداری سیستم ها ۳۲ صفحه مهندسی مکانیک سیستم روغنکاری پمپ های روغن روغنکاری پمپ های روغن روعنکاری را از نظر ارزش بیش از حد، چک کنید. یاتاقانهای تراست و سیل یاتاقان را از نظر سایش چک کنید. کلیرنس رینگ سایشی (Wear-Ring) چک کنید. اگر سایش، این کلیرنس را افزایش داده و به رسانده باشد، رینگ سایشی می بایست تعویض شود. تانک روغن روغنکاری لوله کشی (PIPING) و تیوبینگ (TUBING) داخلی تانک روغن را از نظر پوسته شدن (PEELING) رنگ و ...
تحقیق مقاله رایگان کاربرد کمپرسور ۴ صفحه مهندسی مکانیک کاربرد کمپرسور سیستم های خنک کننده در تابستان و خصوصا در مناطق گرمسیر کاربرد گسترده ای دارند . وقتی ما از سیستم تبرید یا خنک کننده صحبت می کنیم طیف وسیعی را در نظر داریم : از کولرهای گازی معمولی گرفته تا انواع یخچال فریزر و دستگاههای تهویه مطبوع و چیلرها و نظایر آن هستند که البته اینها کاربردهای تجاری و خانگی دستگاههای تبرید می باشند اما این سیستم های خنک کننده دارای کابردهای ...
تحقیق مقاله برنامه ریزی برای ایجاد نیروگاه های جدید ۱۰ صفحه محیط زیست و انرژی مقدمه ساخت یک نیروگاه معمولاً 5 تا 6 سال از زمان تصمیم گیری برای ساخت تا زمان بهره برداری از اولین واحد آن بطول می انجامد. بنابراین برنامه ریزی سالانه CEGB شامل اقدام در مورد نیروگاه های جدیدی است که قرار است در مدت هفت الی نه سال آینده (که به این مدت اصطلاحاً سالهای پیاده سازی گفته می شود) به مرحله بهره برداری برسند قبل از هر تصمیم جدی در مورد سفارش یک نیروگاه جدید CEGB بایستی ...
تحقیق مقاله برق هسته ای ۱۰ صفحه مهندسی برق مقدمه از مهمترین منابع استفاده صلح آمیز از انرژی اتمی ، ساخت راکتورهای هسته‌ای جهت تولید برق می‌باشد. راکتور هسته ای وسیله‌ای است که در آن فرآیند شکافت هسته‌ای بصورت کنترل شده انجام می‌گیرد. در طی این فرآیند انرژی زیاد آزاد می‌گردد به نحوی که مثلا در اثر شکافت نیم کیلوگرم اورانیوم انرژی معادل بیش از 1500 تن زغال سنگ بدست می‌آید. هم اکنون در سراسر جهان ، راکتورهای متعددی در حال ...
تحقیق مقاله رایگان فن آوری ترموالکتریک ۹ صفحه مهندسی الکترونیک خلاصه تاریخچه: اوایل قرن نوزدهم آقایان، Thomas Seebeck و Jean Peltier ، توانستند پدیده ای را که پایه صنعت ترموالکتریک امروز است کشف کنند. Seebeck یافت که اگر در محل اتصال دو هادی غیر مشابه اختلاف دما ایجاد نماید، جریان الکتریکی جاری میشود . از طرفی دیگر، Peltier ثابت کرد که جریان عبوری از میان دو هادی غیر مشابه،باعث می شود که گرما یا منتشر شود و یا در محل اتصال جذب شود. به هر ...
تحقیق مقاله ترمز ۱۸ صفحه مهندسی مکانیک کمپرسور: یکی از سیستم های ترمز معمول در راه آهن ترمز هوایی است که از انرژی هوای فشرده جهت تأمین نیروی ترمز استفاده میشود تلمبه ای که هوای فشرده جهت ترمز قطارها تهیه می‌نماید کمپرسور نام دارد و برای تهیه هوای فشرده مورد نیاز جهت ترمز و دستگاههایی از قبیل : شن پاش، کلیدهای هوایی مغناطیسی ، برف پاک کن ها و دریچه ها از یکدستگاه کمپرسور سه سیلندر استفاده شده که توسط کوپل انعطاف پذیر ...
تحقیق مقاله سیستم کولر خودرو ۳۱ صفحه مهندسی مکانیک شرح عملکرد سیستم کولر این سیستم شامل قطعاتی به شرح زیر می باشدکه در تصویر هم نمای کلی سیستم به همراه شماره قطعات دیده می شود: 1- شیر انبساط 2- مخزن رطوبت گیر(خشک کن) به همراه پرسوستات یا کلیدسه کاره 3- کندانسور(مایع ساز) 4- کمپرسور 5- فن(پنکه) 6- اواپراتور 7- ترموستات الکترونیکی 8- جعبه مجرای هیتر بخاری عملکرد سیستم کولر: کمپرسور: بافشارکم ودر حالت گاز از اواپراتور به کمپرسور ...