براساس جستجوی مقاله و تحقیق دانشجویی در مورد سیستم اتوماتیک قطع کننده سوخت تعداد 13105 مورد در سایت یافت گردید که می توانید پس از مطالعه عناوین این تحقیقات و مقالات دانش آموزی و دانشجویی برای برای پژوهشهای خود از آن استفاده نمائید. لازم به ذکر است در لیست زیر حداکثر 100 نتیجه اول نمایش داده میشود.
تعداد صفحه: ۱۷ دسته بندی: مهندسی مکانیک
نگاهی بر خودرو زانتیا: 1-سیستم ترمز ضد قفل ترمزهای دیسکی برای چهار چرخ مجهز به تهویه در چرخهای جلو 2-قابلیت تنظیم ارتفاع خودرو در جاده های هموار و ناهموار 3-تنظیم اتوماتیک ارتفاع خودرو بر اساس توزیع بار ووزن سرنشین 4-سیستم اتوماتیک قطع کننده سوخت هنگام حادثه 5-سوییچ مجهز به کنترل از راه دور همراه با سیستم متوقف کننده الکترونیکی(سیستم ضد سرقت) 6-فرمان هیدرولیکی با امکان تنظیم ...
تعداد صفحه: ۲۰ دسته بندی: مهندسی مکانیک
پیشدرآمد 1- وظایف سیستم سوخت از قرار زیر میباشد: تأمین سوخت موتور به منظور احتراق مناسب و کنترل جریان سوخت مورد نیاز جهت استارت، شتابگیری و پایداری در هنگام حرکت. بنابراین از یک یا چند پمپ سوخت استفاده میشود تا سوخت را به نازلهای اسپری سوخت برسانند و میتوانند سوخت را به سیستم سوختپاش بپاشند. از آن جا که میزان جریان سوخت متناسب با میزان هوای وارد شده به موتور میباشد و ...
تعداد صفحه: ۲۴ دسته بندی: مهندسی مکانیک
تاریخچه سوخت پاش الکترونیکی در اواخر 1950 شرکت کرایسلر تعدادی خودروی انژکتوری با سیستم الکترونیکی تولیدکرد و این طرح را « بندیکس الکتروژکتور » نامید . طرح کرایسلرگسترش زیادی نیافت تا ایتکه اختراعات تازهای در صنعت الکترونیک رخداد و ترانزیستورها و دیودها ، تحولی در مدارهای الکترونیک ایجاد کردند. در 1968 شرکت فولکس واگن نمونه جالبی از این سیستم را که توسط شرکت بوش ساخته شده بود روی ...
تعداد صفحه: ۶ دسته بندی: مهندسی مکانیک
واحد کنترل الکترونیک براساس یک برنامه مشخص که توسط کارخانه سازنده براساس مشخصات موتور و خودرو طراحی شده که اصطلاحا برنامه کالیبراسیون نام دارد عمل مینماید پارامترهای به کار گرفته شده توسط واحد ECU در مورد خودروی پراید عبارتند از: - دور موتور - فشار منیفولد و دمای هوای ورودی - وضعیت دریچه گاز - دمای مایع و خنک کننده موتور - سرعت خودرو - موقعیت میل سوپاپ - میزان نسبت هوا به سوخت ...
تعداد صفحه: ۱۶ دسته بندی: مهندسی برق
کنترل مار پیچی تلمبه های تزریقی پخش کننده همیشه یک بخشی از پیستون و تیغه ایی هستند همان طوری که طراحی شده در عناصر تکی در فشار های بالا در همه قسمت های استوانه ای ماشین ذخیره می شوند تا اینکه بتوانند به طور فوق العاده به هم فشرده شوند . قسمت های مار پیچ ها و سکان ها و گرد ن بند حجم سوخت تزریق کننده آن را میزان می کند در این تقطه گردش در چیزی که از سوخت تخلیه می شود به وسیله ی ...
تعداد صفحه: ۱۷ دسته بندی: مهندسی تاسیسات
با این مراحل در ابتدا همچنین ترکیب اولیه در اتاق مجزا است ( اتاق پیچ) و تقریبا" حجم تراکم 6% می باشد . شکل کروی و دیسک اتاق پیچ قرار گرفته به وسیله ی وظیفه تانژانت قسمتی که به اتاق احتراق مرتبط است . در طول تراکم استوانه هوای وارد شده از طریق ارتباط کانال به حرکت چرخشی فرستاده می شود . همان طوری که چرخش تزریق سوخت به طور عمودی نفوذ می کند به تیغه ها و مکش داغ در دیواره اتاق در ...
تعداد صفحه: ۲۲ دسته بندی: مهندسی مکانیک
کنترل الکترونیکی در خودروها (ECU) سیستم های الکترونیکی خودروکه دارای یک میکرو کنترلر هستند ، واحد کنترل الکتریکی یا ECU (Electronic Control Unit) نامیده می شوند . در ایران ، اغلب تنها سیستم الکترونیکی انژکتوری را با نام ECU می شناسند ، لیکن ما در این مقاله ، مطابق با واژه شناسی فنی رایج در صنعت جهانی خودرو ، سیستم های دارای میکرو کنترلر را ECU می نامیم . طراحی و ساخت ECU یکی از ...
تعداد صفحه: ۳۲ دسته بندی: مهندسی الکترونیک
موتور ولتاژ بالا امروزه ساخت ماشینهای الکتریکی ولتاژ بالا با استفاده از بکارگیری کابلهای ولتاژ بالا در سیمپیچی استاتور امکان پذیر شده است. پس از ساخت ژنراتور ولتاژ بالا اکنون شرکت ABB اکنون برای سطح ولتاژهای 20 کیلوولت تا 66 کیلو ولت با توان خروجی 45-5 مگاوات عملی شده است که با توسعه این طرح انتظار میرود سطح ولتاژ آن تا 150 کیلو ولت برسد. فن آوری موتور ولتاژ بالا بر مبنای یک ...
موتور های احتراق داخلی ماشین هایی شگفت انگیزی هستند که در طی بیش از 100 سال تکامل یافته اند . این تکامل توسط سازندگان خودرو برای افزایش بازده و کاهش آلودگی با گذشت هر سال ادامه یافت . در نتیجه به طور باور نکردنی و شگفت انگیز کامل شد و به دستگاه قابل اعتمادی تبدیل شد . مقالات دیگر سایت HowStuffWorks در باره مکانیزم موتور و بیشتر زیر مجموعه های آن مانند: سیستم سوخت رسانی ،سیستم ...
تعداد صفحه: ۱۸ دسته بندی: فیزیک
اطلاعات کلی برای جلوگیری از آلودگی از جو (فضا ) سوخت ناقص یا تبخیر سوخت (حفظ ) سواری خوب و سوخت اقتصادی ، تعداد سیستم های کنترل خروج استفاده شدند بر روی این وسائل نقلیه نه تنها همه این سیتمها مناسب شدند برای همه مدل ها ، اما آنها شامل اجزای زیر هستند : مبدل کاتالیتیک : سیستم کنترل خروج بخار (EVAP ) سیستم تهویه میل سنگ مثبت (pcv ) مدیریت موتور الکتریکی : بخش هایی در این فصل شامل ...
تعداد صفحه: ۱۲ دسته بندی: مهندسی مکانیک
در سال ۱۹۳۸ کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده میتوانست در وضعیت درگیری باشد موتور با دور آرام به کار خود ادامه می داد و با این طرح گام موفقیت آمیزی در ابداع جعبه دنده های نیمه اتوماتیک برداشته شد و بدین لحاظ کرایسلر مشهور گردید . در سال ۱۹۳۸ کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده میتوانست در وضعیت درگیری ...
تعداد صفحه: ۱۰ دسته بندی: مهندسی مکانیک
از نظر تئوری یک کیلوگرم سوخت می بایست با 6/14 کیلوگرم هوا بسوزد تا اشتغال کامل صورت گیرید . ولی ان فقط در حالت تئوری صادق است . با زیاد کردن هوا در مخلوط فوق ، مخلوط فقیر سوختی پدید می آید که در آن شاهد اکسیژن در گازهای اگزوز هستیم و با زیاد کردن مقدار سوخت در مخلوط ، مخلوط غنی سوختی پدید می آید که در آن صورت شاهد ئیدروکربن نسوخته در گازهای اگزوز می باشیم . از لحاظ اقتصادی (مصرف ...
این مقاله به بررسی سیستم های تزریق سوخت بنزین در موتور های جرقه ای پرداخته است که از دیر باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است ودر این راستا فعالیتهای زیادی انجام شده است که منجر به تولید انواع سیستمهای سوخت رسانی بنزینی انژکتوری Jetronic شده است . مقدمه : موتور های انژکتوری با سیستم سوخت تزریقی ابتدا برای موتور های دیزلی اختراع شد و توسط آلمانی ها و به دستور هیتلر اصلاح گردید ...
باطری باطری یک مخزن ذخیره ی برق می باشد که برق ذخیره شده را در موقع لزوم پس می دهد. مثلأ در موقع استارت زدن تمام برق مورد مصرف اتومبیل از این منبع تأمین می شود. ساختمان باطری باطری مورد استفاده در اتومبیل معمولأ به صورت 12 ولت یا 6 ولت ساخته می شود. باطری 12 ولت دارای 6 خانه و باطری 6 ولت دارای 3 خانه است که در هر خانه 2/2 ولت برق ذخیره می شود که 2/0 ولت آن به مصرف مقاومت داخل ...
تعداد صفحه: ۳۷ دسته بندی: مهندسی الکترونیک
شرایط فنی امروزه، در ورای پیشرفتهائی که در زمینهی تزریق سوخت موتور دیزل صورت گرفته، کاهش مصرف سوخت و افزایش در توان و گشتاور، فاکتورهای بسیار مهمی به شمار میآیند. در گذشته، اهمیت این فاکتورها موجب استفادهی بیشتر از موتور های دیزل با تزریق مستقیم (DI) بوده است. در مقام مقایسه با موتورهای دیزل با پیش محفظه و یا مجهز به محفظهی گردابی، که به نام موتورهای با تزریق غیر مستقیم ...
تعداد صفحه: ۴۴ دسته بندی: پروژه و طرح کارآفرینی
مقدمه نقش توربین گاز در صنعت برق : از توربین های گازی استفاده ای غیر از تولید انرژی الکتریکی نیز استفاده میگردد . این توربینها بخاطر خصوصیات ویژه ای که دارند میتوانند برای یک سری موارد دیگر نیز استفاده شوند که از آنچه میتوان نام برد ، استفاده به عنوان موتور جت در هواپیماها برای تأمین نیروی محرکه هواپیما و نیز استفاده به عنوان محرکه یک پمپ قوی مثل پمپهائی که جهت تزریق گاز در ...
تعداد صفحه: ۵ دسته بندی: مهندسی مکانیک
راه اندازی موتور یا استارت زدن چهار عنصر زیر باید در موتور احتراق داخلی جمع شود تا بتوان ان را راه اندازی و استارتر کرد 1- مخلوط هوا – سوخت قابل احتراق 2- حرکت تراکم 3- نوعی سیستم اشتغال 4- حداقل دور راه اندازی لازم (در حدود 100 دور بر دقیقه)(استارت) برای تامین سه عنصر نخست باید عنصر چهارم یعنی حداقل دور راه اندازیلازم را تامین کرد (استارت) توانایی دستیابی به این دور حداقل نیز ...
تعداد صفحه: ۷ دسته بندی: مهندسی مکانیک
مکانیزم گیربکس های اتوماتیک در سال 1938 کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده می توانست در وضعیت درگیری باشد موتور با دور آرام به کار خود ادامه می داد . و با این طرح گام موفقیت آمیزی در ابداع جعبه دنده های نیمه اتوماتیک برداشته شد و بدین لحاظ کرایسلر مشهور گردید . جعبه دنده های نیمه اتوماتیکی که طراحی گردید به نام های مختلف در تجارت شناخته شد ...
تعداد صفحه: ۲۰ دسته بندی: مهندسی کشاورزی زراعت
سیر تاریخی تراکتور ریشه لغوی تراکتور به ماشین خودرویی اطلاق میشود که از قدرت آن برای کشیدن ادوات و ماشینهای کشاورزی قابل حرکت استفاده میشود. همچنین از این ماشین برای بکار انداختن ماشینهای ساکن در مزرعه استفاده میگردد. که در این موارد قدرت مورد نیاز از طریق محور تواندهی تراکتور تامین میگردد. نگاه اجمالی تراکتور مهمترین وسیله کمکی در زراعت مکانیزه محسوب میشود که از لحاظ سرعت ...
تعداد صفحه: ۱۲۰ دسته بندی: مهندسی برق
گشودگی دریچه های توربین، سرعت و قدرت خروجی از ژنراتور ها بوسیله گاورنر های دیجیتالی کنترل می شوند که روی تابلو گاورنر نصب شده اند ابعاد این تابلو 2200*800*800 میلی متر می باشد محل قرار گرفتن آن بطور مشترک با تابلو کنترل واحد U.C.B می باشد جهت اطلاعات بیشتر به نقشه شماره 061824-2840 رجوع شود. طراحی سیستم گاورنر طوری است که از دو قسمت کاملا" مجزا تشکیل شده که هر قسمت به تنهایی ...